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| 型式 Eタイプ X540 DF2NA DF2XA エンジン 204DTD PT204  ジャガー Eタイプは、1961年から1975年にかけてイギリスの自動車メーカーであるジャガーによって製造されたスポーツカーです。エンジンには複数のバリエーションがありますが、特に初期モデルで用いられた3.8リットルと4.2リットル直列6気筒エンジンに焦点を当てて説明します。 1. エンジンのタイプ：ジャガー Eタイプは直列6気筒エンジンを採用しており、クラシックカー愛好家によって高く評価されています。 2. プラットフォーム：3.8リットルおよび4.2リットルエンジンは、当初はシリーズ1およびシリーズ2のEタイプモデルで使用されていました。これらのモデルは古典的なデザインと優雅なボディスタイルで知られています。 3. 排気量：3.8リットルエンジンは、実際の排気量が3781ccでした。一方、4.2リットルエンジンは4235ccの排気量を持っています。 4. 燃料供給：これらのエンジンはキャブレターを使用して燃料を供給していました。キャブレターはエンジンに空気と燃料の混合物を供給し、燃焼を可能にします。 5. 馬力：3.8リットルエンジンは約265馬力を発揮し、4.2リットルエンジンは約265馬力から246馬力に異なる仕様がありました。 6. トランスミッション：これらのエンジンは当初、4速マニュアルトランスミッションが標準で装備されていました。後のモデルでは、オプションでオートマチックトランスミッションが利用可能でした。 7. 性能：Eタイプのエンジンは軽量かつ高出力で、当時としては驚異的な性能を持っていました。これにより、Eタイプは最高速度や加速性能で多くの競合車を凌駕しました。 ジャガー Eタイプのエンジンは、その美しいデザインと優れた性能の組み合わせにより、今日でもクラシックカー愛好家の間で非常に人気があります。 |
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ウィリアム・ライオンズ（1901年 - 1985年）と、ライオンズの友人であるウィリアム・ウォームズレイ（英語版）（1892年 - 1961年）により、「スワロー・サイドカー・カンパニー」が1922年に設立された[1]。 会社は社名の通りサイドカーの製造で事業を拡大し、1926年には工場を移転して自動車のボディ修理も手がけた。ここから自動車のボディ製造（コーチワーク）も手がけるようになり、自動車メーカーへの転身を図ることになった。その上で、まずは自動車全体を一から造るのではなく、コーチビルダーとしてボディ（車体）を手がけることからその道を目指した。 |
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