アトラスサービスマニュアル無料ダウンロード整備書修理配線

修理整備事例

日産(NISSAN)アトラスサービスマニュアル無料ダウンロード(100% Free 整備書修理書 CD DVD PDF )修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図

型式

SJ2F23 UF22 UGF22 SH2F23 SH4F23 SK2F23 SK4F23 SQ1F24 SQ2F24 WF22 WGF22

エンジン

ニッサンKA20DEは、日産自動車が製造する2.0リットルのガソリンエンジンです。以下に、その詳細な情報を説明します。

1. 排気量とシリンダー配置: KA20DEは、2.0リットルの排気量を持つ直列4気筒エンジンです。直列4気筒とは、4つのシリンダーが直線上に配置されていることを意味します。このシリンダー配置は、エンジンのコンパクトさとバランスを実現するために一般的に使用されます。

2. バルブトレイン: KA20DEエンジンは、吸気と排気のバルブトレインにDOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）方式を採用しています。これは、吸気バルブと排気バルブをそれぞれ独立して制御することができる構造であり、エンジンのパフォーマンスと燃費の向上に寄与します。

3. バルブ数とバルブ制御: KA20DEエンジンは、各シリンダーあたり2つのバルブ（吸気バルブと排気バルブ）を持っています。バルブの制御は可変バルブタイミングと可変バルブリフトという2つの要素によって行われます。可変バルブタイミングは、バルブの開閉タイミングを変化させることで、低回転域と高回転域の両方で最適なパフォーマンスを実現します。可変バルブリフトは、バルブの持ち上げ量を変えることで、エンジンの効率性を向上させます。

4. ブロック材質と耐久性: KA20DEエンジンのブロックは鋳鉄製であり、耐久性に優れています。鋳鉄は、高温や高圧の環境においても安定した性能を発揮する素材です。

5. 燃料供給システム: KA20DEエンジンは、マルチポイント燃料噴射（MPI）システムを採用しています。MPIシステムは、各シリンダーに対して個別に燃料を噴射することで、燃料の均等な供給と燃焼効率の向上を実現します。

これらの特徴により、ニッサンKA20DEエンジンは、信頼性と耐久性に優れ、一般的な日常使用やモデレートなパフォーマンス要求に適しています。ただし、特定の車種や年式によって仕様が異なる場合がありますので、詳細な情報を確認するために公式なリソースやニッサンのウェブサイトをご参照ください。

ボディ
乗車定員 3/6/7人
ボディタイプ 2/4ドアキャブオーバートラック
駆動方式 FR/4WD
パワートレイン
エンジン 3.0L 4JZ1-TCS
最高出力 150PS(110kW)/2,800rpm
最大トルク 38.2kgf-m(375N-m)
/1,280 - 2,800rpm
変速機 5MT/6MT/5AMT/6AMT
サスペンション
前：独立懸架/車軸懸架（車軸懸架は2t積ハイシングルキャブ-セミロングボディ-フルスーパーローのみ）
車両寸法
ホイールベース 2,490 - 3,845mm
全長 4,685 - 6,795mm
全幅 1,695 - 2,220mm
全高 1,955 - 2,320mm