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型式

VENW10 VEW10 W10 W11 PNW10 PNW11 PW10 PW11 RNW11 RW11

エンジン

GA16DS SR18DE SR18Di QG18DE SR20DE SR20DET QR20DE

ニッサンGA16DSは、日産自動車が製造する1.6リットルのガソリンエンジンです。以下に、その詳細な情報を説明します。

1. 排気量とシリンダー配置: GA16DSは、1.6リットルの排気量を持つ直列4気筒エンジンです。直列4気筒とは、4つのシリンダーが直線上に配置されていることを意味します。このシリンダー配置は、エンジンのコンパクトさと効率性を両立させるために一般的に使用されます。

2. バルブトレイン: GA16DSエンジンは、吸気と排気のバルブトレインにSOHC(シングルオーバーヘッドカムシャフト)方式を採用しています。これは、吸気バルブと排気バルブを一つのカムシャフトで制御する構造です。

3. バルブ数とバルブ制御: GA16DSエンジンは、各シリンダーあたり2つのバルブ(吸気バルブと排気バルブ)を持っています。バルブの制御には、可変バルブタイミング(VVT)が採用されています。VVTは、バルブの開閉タイミングを変化させることで、低回転域と高回転域の両方で最適なパフォーマンスを実現します。

4. フューエルシステム: GA16DSエンジンは、マルチポイント燃料噴射(MPI)システムを採用しています。MPIシステムは、各シリンダーに対して個別に燃料を噴射することで、燃料の均等な供給と燃焼効率の向上を実現します。

5. ブロック材質と耐久性: GA16DSエンジンのブロックは鋳鉄製であり、耐久性に優れています。鋳鉄は、高温や高圧の環境においても安定した性能を発揮する素材です。

これらの特徴により、ニッサンGA16DSエンジンは、信頼性と燃費効率の向上を重視して設計されています。一般的な日常使用や経済的な走行を目的とした車種に搭載されています。ただし、具体的な車種や年式によって仕様が異なる場合がありますので、詳細な情報を確認するために公式なリソースやニッサンのウェブサイトをご参照ください。

ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアステーションワゴン
エンジン位置 フロント
駆動方式 前輪駆動 / 四輪駆動
パワートレイン
エンジン 直4 2.0L SR20DE(T)
直4 2.0L QR20DE
直4 1.8L QG18DE
直4 2.0L CD20ET ディーゼル
変速機 4AT/ハイパーCVT-M6/5MT
サスペンション
前: ストラット
後: マルチリンク
車両寸法
ホイールベース 2,620mm
全長 4,650-4,675mm
全幅 1,695mm
全高 1,450-1,515mm

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