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| 型式 A31 A32 A33 CA31 LA31 LCA31 LNA31 NA31 EA31 ECA31 PA32 PA33 HA32 WA32 WPA32 WHA32 エンジン RB20D RB20DT RB20E VQ20DE RB25D VQ25DE VQ25DD VQ30DE ニッサンのRB20DTエンジンは、1980年代後半から1990年代初頭にかけて生産された直列6気筒のエンジンです。RBシリーズは、日産自動車のパフォーマンスエンジンとして知られており、RB20DTもその一つです。 RB20DTエンジンは、2リットルの排気量を持ち、直列6気筒の配置を持っています。内部のシリンダーは、シリンダーヘッドとシリンダーブロックの組み合わせで構成されます。このエンジンはターボチャージャーを搭載しており、ターボチャージャーによって吸気圧力を上げることで、出力とトルクを向上させることができます。 RB20DTエンジンの特徴的な仕様は以下の通りです： 1. ボアとストローク：ボアは78mmであり、ストロークは69.7mmです。これにより、2リットルの排気量が得られます。 2. シリンダーヘッド：DOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）方式を採用しています。これは、吸気と排気のバルブを独立して制御することができるため、高回転域でのエンジンの効率を向上させます。 3. インジェクションシステム：RB20DTエンジンは、燃料噴射にマルチポイントインジェクション（MPI）システムを使用しています。これにより、各シリンダーに燃料を効率的に供給し、燃費とパフォーマンスの両方を向上させることができます。 4. ターボチャージャー：RB20DTエンジンはターボチャージャーを搭載しています。ターボチャージャーは、エキゾーストガスのエネルギーを利用して吸気圧力を増加させ、エンジンの出力を向上させます。 5. パフォーマンス：RB20DTエンジンは、最大出力および最大トルクが高いパフォーマンスを発揮します。具体的な数値は、車種や年式によって異なりますが、通常は200 〜250馬力の出力と250 〜300Nmのトルクを持っています。 RB20DTエンジンは、日産スカイラインやシルビアなどのスポーツカーやパフォーマンスカーに搭載されており、チューニングやモディフィケーションの余地も広くあります。ただし、具体的な車種や年式によって仕様が異なる場合があるため、詳細な情報は特定の車両のマニュアルや専門の自動車メカニックから入手することをお勧めします。 |
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| ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドアセダン 駆動方式 FF パワートレイン エンジン VQ25DD型 V6 2.5L VQ20DE型 V6 2.0L 変速機 4速AT/5速MT サスペンション 前: ストラット 後: マルチリンクビーム 車両寸法 ホイールベース 2,750mm 全長 4,785mm（前期型） 4,920mm（後期型） 全幅 1,780mm 全高 1,440mm 車両重量 1,470kg その他 ブレーキ 前: ベンチレーテッドディスク 後: ディスク データモデル 25エクシモG（後期型） |
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