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| 型式 BGZ11 YGZ11 YGNZ11 エンジン CR14DE HR15DE ニッサンのCR14DEエンジンは、小型車やコンパクトカー向けに開発された直列4気筒のエンジンです。以下に、CR14DEエンジンの詳細な情報を説明します。 1. 排気量と構成：CR14DEエンジンは、1.4リットルの排気量を持ち、直列4気筒の構成をしています。これにより、小型ながら経済的な走行性能を提供します。 2. バルブトレイン：CR14DEエンジンは、ダブルオーバーヘッドカムシャフト（DOHC）方式を採用しています。これにより、吸気と排気のバルブを独立して制御し、高回転域でのエンジンの効率を向上させます。 3. インジェクションシステム：CR14DEエンジンは、マルチポイントインジェクション（MPI）システムを使用しています。これにより、各シリンダーに燃料を効率的に供給し、燃費とパフォーマンスの両方を向上させます。 4. パフォーマンス：CR14DEエンジンは、一般的には85 〜100馬力の出力と120 〜140Nmのトルクを持っています。これにより、都市部での走行や一般的な運転に適したパフォーマンスを提供します。 5. 冷却システム：CR14DEエンジンは液冷式エンジンであり、エンジン冷却には冷却水やラジエーターが使用されます。適切な冷却システムの維持と定期的な冷却水の交換が重要です。 CR14DEエンジンは、小型ながら経済性と十分なパフォーマンスを備えており、日常の通勤や街乗りに適したエンジンです。軽快な加速と優れた燃費を提供し、信頼性が高いとされています。 ただし、具体的な車種や年式によって仕様が異なる場合がありますので、詳細な情報やメンテナンスに関する指示は、車両のマニュアルや専門の自動車メカニックから入手することをお勧めします。 |
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| 概要 販売期間 2008年11月-2020年3月31日 ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 5ドアトールワゴン 駆動方式 前輪駆動 / 四輪駆動（e-4WD） パワートレイン エンジン HR15DE 1,498 cc 直列4気筒 DOHC 109 PS→111 PS MR18DE 1,797cc 直列4気筒 DOHC 122 PS（輸出仕様のみ） 変速機 エクストロニックCVT 5/6速MT(輸出仕様のみ) サスペンション 前：独立懸架ストラット式 後：トーションビーム式 車両寸法 ホイールベース 2,530mm 全長 3,890mm 全幅 1,695mm 全高 1,650 - 1,690mm 車両重量 1,170 - 1,270kg 系譜 後継 既存の2代目ノート、および3代目ルークスに統合 |
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