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型式

R35

エンジン

VR38DETT

ニッサンVK45DEエンジンは、日産自動車が開発したV型8気筒のガソリンエンジンです。このエンジンは、高性能および高出力を備えたスポーツカーや高級車に搭載されています。以下に、VK45DEエンジンの詳細な情報を説明します。

1. 排気量と配置:
- VK45DEエンジンは、4.5リットルの排気量を持つV型8気筒エンジンです。
- シリンダーブロックは90度のバンク角を持ち、シリンダーヘッドはDOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）方式で制御されます。

2. 出力とトルク:
- VK45DEエンジンは、高出力を特徴としており、最大出力は約340 ～390馬力です（具体的な出力はモデルによって異なります）。
- 最大トルクは約450 ～470 Nmです。

3. 燃料供給:
- VK45DEエンジンは、直噴燃料噴射システムを採用しており、燃料噴射を効率的に行います。
- 燃料噴射量とタイミングは、エンジン制御ユニット（ECU）によって正確に制御されます。

4. バルブトレイン:
- VK45DEエンジンは、各シリンダーごとに2本のカムシャフトを使用しています。
- 各シリンダーには4つのバルブ（2つの吸気バルブと2つの排気バルブ）があります。
- カムシャフトの制御は、エンジンの回転数と負荷に応じて変化し、最適なバルブタイミングとリフトを実現します。

5. 冷却:
- VK45DEエンジンは、水冷式システムを採用しており、冷却水を使用してエンジン温度を管理します。
- エンジンオイルクーラーも装備されており、エンジンの熱を効果的に放熱します。

6. 高性能特徴:
- VK45DEエンジンは、高回転数域でのパフォーマンスに重点を置いています。
- 軽量な材料や高効率な設計が採用されており、高出力と優れたレスポンスを実現します。
- レブリミッターは、安全のために適切な回転数でエンジンの回転を制限します。

これらは、VK45DEエンジンの主な特徴となります。注意点として、具体的なモデルや年式によって仕様が異なる場合があるため、詳細な仕様を確認する際には正式な資料や製造元の情報を参照することをお勧めします。

パワートレイン
エンジン VR38DETT型 3.8L V6 ツインターボ
ボディ
乗車定員 4人
2人（SpecV /
Club Track Edition）
ボディタイプ 2ドアノッチバッククーペ
駆動方式四輪駆動
プラットフォーム PMプラットフォーム
サスペンション
前: ダブルウィッシュボーン式
後: マルチリンク式