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| 型式 JY33 JENY33 JMY33 JHBY33 JHY33 JPY33 JPY32 JGBY32 エンジン VG20E RB25DET VQ25DE VQ30DET VQ30DD VQ30DE VG30E VG30DE VH41DE ニッサンRB25DETエンジンは、日産自動車が開発した直列6気筒のガソリンエンジンであり、スカイラインGT-Rやシルビアなどの一部のスポーツカーに搭載されました。以下に、RB25DETエンジンの詳細な情報を説明します。 1. 排気量と配置: - RB25DETエンジンは、2.5リットルの排気量を持つ直列6気筒エンジンです。 - シリンダーブロックは鋳鉄製で、シリンダーヘッドはアルミニウム製です。 2. ターボチャージャー: - RB25DETエンジンは、シングルターボチャージャーを搭載しています。 - ターボチャージャーにより、空気の圧縮が行われ、エンジンの出力とトルクが向上します。 3. バルブトレイン: - RB25DETエンジンは、各シリンダーごとに2本のカムシャフトを使用しています。 - 各シリンダーには2つの吸気バルブと2つの排気バルブがあります。 - カムシャフトの制御により、バルブタイミングとリフトが最適化され、高回転域でのパフォーマンスが向上します。 4. 燃料供給: - RB25DETエンジンは、マルチポイント燃料噴射システムを採用しています。 - 各シリンダーに個別に燃料が噴射され、燃焼の効率とパワーアップが図られます。 5. 出力とトルク: - RB25DETエンジンの出力はモデルや年式によって異なりますが、一般的に最大出力は約250 〜280馬力程度です。 - 最大トルクは約330 〜350 Nm程度です。 RB25DETエンジンは、高いパワーと耐久性を備えたエンジンであり、チューニングの余地もあります。スポーツカーやドリフトカーなど、パフォーマンスを重視する車種に搭載されてきました。ただし、具体的なモデルや年式によって仕様が異なる場合がありますので、詳細な仕様については正式な資料や製造元の情報を参照することをお勧めします。 |
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| パワートレイン エンジン （前期型） VQ30DET型 2,987cc V型6気筒 DOHCターボ VQ30DE型 2,987cc V型6気筒 DOHC VG30E型 2,960cc V型6気筒 SOHC （後期型） VQ30DET型 2,987cc V型6気筒 DOHCターボ VQ30DD型 2,987cc V型6気筒 DOHC（NEO-Di） VQ25DE型 2,495cc V型6気筒 DOHC VG20E型 1,998cc V型6気筒 SOHC RB25DET型 2,495cc 直列6気筒 DOHCターボ（四輪駆動専用） 変速機 4速AT サスペンション 前:マクファーソンストラット 後:マルチリンク 車両寸法 ホイールベース 2,800mm 全長 4,895mm 全幅 1,765mm 全高 1,425mm 車両重量 1,600kg |
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