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| 型式 B122 GB122 B13 B14 B15 FB13 FB14 FB15 FNB13 FNB14 FNB15 EB13 EB14 JB15 HB13 HB14 HNB13 QB15 WFNY10 WFY10 JB14 エンジン A12 GA13DS GA13DE QG13DE GA15DS GA15DE QG15DE GA16DE SR16VE SR18DE QG18DD TB42S TB42E TB45E TB48DE 1. 排気量とシリンダー構成: - SR18DEエンジンの排気量は、1.8リットルです。エンジンは4気筒構造であり、シリンダーは直列に配置されています。 2. バルブトレイン: - SR18DEエンジンは、ダブルオーバーヘッドカムシャフト（DOHC）方式を採用しています。これにより、吸気バルブと排気バルブが独立して制御されます。 3. バルブ数: - 各シリンダーには、吸気側と排気側の2つのバルブが備わっています。したがって、SR18DEエンジン全体で8つのバルブを持っています。 4. 燃料供給方式: - SR18DEエンジンは、マルチポイント燃料噴射システムを採用しています。各シリンダーには燃料噴射ノズルがあり、吸気バルブの直上に位置しています。これにより、燃料がシリンダー内に正確に供給されます。 5. ボアとストローク: - SR18DEエンジンのボア（シリンダー内径）は、80.0 mmであり、ストローク（ピストンの上下運動距離）は88.0 mmです。このボアとストロークの組み合わせは、エンジンの性能やトルク特性に影響を与えます。 6. 圧縮比: - SR18DEエンジンの圧縮比は、10.0:1です。高い圧縮比は、燃焼効率とパフォーマンスを向上させる一方、高オクタン価のガソリンの使用を要求する場合もあります。 7. 出力とトルク: - SR18DEエンジンの出力は、車種や年式によって異なりますが、一般的には100 〜130馬力程度です。トルクは、エンジン回転数によって変動し、一般的に140 〜160 Nm程度です。 8. 使用先の車種: - SR18DEエンジンは、主にニッサンの小型車やコンパクトカーに搭載されています。具体的な車種には、日産セントラ、プリメーラ、アルメーラなどがあります。 これらは、ニッサンSR18DEエンジンの主な特徴となります。エンジンの仕様や性能は、搭載車種や年式によって異なる場合がありますので、詳細な情報は個々の車種の仕様書や公式情報をご確認ください。 |
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| ボディ 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドアセダン エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 / 四輪駆動 パワートレイン エンジン 1.8(QG18DD) 1.6(SR16VE) 1.5(QG15DE) 1.3(QG13DE) ディーゼル2.2L 直4(YD22DD) 変速機 CVT / 4速AT / 5速MT サスペンション 前: マクファーソンストラット 後: マルチリンクビーム（FF） パラレルリンク式ストラット（4WD） 車両寸法 ホイールベース 2,535 mm 全長 4,345 - 4,366 mm 全幅 1,695 mm 全高 1,415 - 1,445 mm 車両重量 1,050 - 1,220 kg その他 ブレーキ 前: ベンチレーテッドディスク 後: リーディング・トレーリング式ドラム ベンチレーテッドディスク（VZ-Rのみ） |
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