 PR
|
PR
|
| 型式 HNT32 HT32 NT30 NT31 NT32 PNT30 T30 T31 T32 TNT31 T32/NT32/HT32/HNT32 エンジン MR20DD QR20DE MR20DE SR20VET QR25DE MR20DD ニッサンのMR20DEエンジンは、主にコンパクトカーや小型SUVなどに搭載されている直列4気筒のエンジンです。以下に、MR20DEエンジンの詳細な情報を説明します。 1. 排気量と構成：MR20DEエンジンは、通常は1997cc（2.0リットル）の排気量を持ち、直列4気筒の構成をしています。これにより、中程度のパワーとトルクを提供します。 2. バルブトレイン：MR20DEエンジンは、ダブルオーバーヘッドカムシャフト（DOHC）方式を採用しています。これにより、吸気と排気のバルブを独立して制御し、高回転域でのエンジンの効率を向上させます。 3. 燃料供給システム：MR20DEエンジンは、マルチポイントインジェクション（MPI）システムを使用しています。これにより、各シリンダーに燃料を効率的に供給し、燃費とパフォーマンスの両方を向上させます。 4. パフォーマンス：具体的な数値は車種や仕様によって異なりますが、一般的にはMR20DEエンジンの最大出力は140 〜160馬力程度であり、最大トルクは190 〜210Nm程度です。これにより、快適な加速と良好な燃費を実現します。 5. 応用：MR20DEエンジンは、ニッサンの一部の車種に搭載されています。例えば、ニッサン・セントラやローグスポーツなどが含まれます。エンジンは小型でありながら、力強いパフォーマンスとスムーズな動作を提供します。 MR20DEエンジンは、中型自動車や小型SUVなどに搭載され、快適な走行性能と燃費のバランスを実現します。ただし、具体的な車種や年式によって仕様が異なる場合がありますので、詳細な情報やメンテナンスに関する指示は、車両のマニュアルやニッサンの正規ディーラーから入手することをお勧めします。 |
PR
|
 PR
 PR
 PR
|
| 概要 別名 日産・ローグ（北米） 販売期間 2013年 - 設計統括 塚田健一（チーフプロダクトスペシャリスト） デザイナー 秋山芳久（プロダクトチーフデザイナー） ボディ 乗車定員 5人・7人 ボディタイプ 5ドアSUV 駆動方式 FF・4WD プラットフォーム CMF パワートレイン エンジン MR20DD型 2.0L 直4 DOHC QR25DE型 2.5L 直4 DOHC R9M型 2.0L 直4 DOHC dCi モーター RM31型 交流同期電動機 （ハイブリッド車のみ） 最高出力 ガソリン車： 2．0L 108kW(147PS)/6,000rpm ハイブリッド車： 2．0L 108kW(147PS)/6,000rpm モーター 30kw(41ps) 最大トルク ガソリン車： 2．0L 207N．m(21.1kgf．m)/4,400rpm ハイブリッド車： 2．0L 207N．m(21.1kgf．m)/4,400rpm モーター 160N．m(16.3kgf．m) 変速機 エクストロニックCVT サスペンション 前:独立懸架ストラット式 後:独立懸架マルチリンク式 車両寸法 ホイールベース 2,705mm 全長 4,690mm 全幅 1,820mm 全高 1,730mm/1,740mm 車両重量 1,510 - 1,660kg |
CD DVD ETK PDF TIS アクセサリー エンジン オーナーズマニュアル オンライン カスタム カタログ ダウンロード パーツカタログ
パーツリスト ビンテージ プライベーター ヘインズ ボディ マニュアルトランスミッション メンテナンス リペアマニュアル レストア ワークショップマニュアル
解説書 外装 旧車 交換方法 自動車 自分で 取扱説明書 取付方法 修理方法 純正 新型車解説書 整備情報 整備要領書 電気配線図集 電子カタログ
電子技術マニュアル 特装車 日産FAST 品番 分解図 輸入 洋書 入手方法 カーゴ ダンプ ミキサ
|
