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型式

エンジン

オペル Z16XE エンジンは、ドイツの自動車メーカーであるオペル（Opel）が開発した1.6リットルの直列4気筒エンジンです。このエンジンは2000年代初頭に搭載された小型車やコンパクトカーで使用されました。以下に、Z16XEエンジンの主な特徴や技術について詳しく説明します：

1. 排気量：Z16XEエンジンの排気量は1.6リットル（1598cc）です。このサイズのエンジンは、日常の通勤や都市部での使用に適しており、燃費と扱いやすさのバランスが良い特徴があります。

2. 気筒配置とシリンダー数：Z16XEエンジンは直列4気筒エンジンで、シリンダーが直線状に4つ並んでいます。この構成は一般的なエンジンタイプであり、コンパクトなデザインとスムーズな動作を提供します。

3. バルブトレイン：Z16XEエンジンは、各シリンダーあたり2つのバルブ（1つの吸気バルブと1つの排気バルブ）を使用しています。吸気と排気のガスフローを効率的に制御し、適切な燃焼とパフォーマンスを実現します。

4. バルブタイミング：バルブの開閉はカムシャフトによって制御されます。カムシャフトのタイミングは、エンジンの回転数と負荷に応じて最適化されています。これにより、低速から高速まで幅広い条件でエンジンが効率的に動作することが可能です。

5. 多点燃料噴射：Z16XEエンジンは多点燃料噴射システムを備えています。このシステムは各シリンダーに燃料を効率的に供給し、燃焼の制御と燃費の向上に貢献します。

6. アルミニウムブロック：エンジンのブロック部分はアルミニウム合金で製造されています。アルミニウムの使用は、エンジンの重量を軽量化し、熱効率を向上させるのに役立ちます。

7. パフォーマンス：Z16XEエンジンの出力は車種によって異なりますが、一般的に100馬力から120馬力程度の出力を持っています。また、トルクの特性も平坦であり、都市部や高速道路での走行に適したエンジンです。

これらはオペル Z16XE エンジンの主な特徴です。エンジンの設計は安定性と効率を重視しており、当時の小型車やコンパクトカーにおいて頻繁に使用されていました。ただし、車種や年式によって細かな仕様が異なる場合があるため、具体的な車両に搭載されているエンジンの詳細を確認することをお勧めします。

2010年のジュネーブショーで発表され、同年6月に発売を開始した。このクラスにおいても世界的に見ても珍しい「Flex Doors」と呼ばれる両側観音開き式のヒンジドアが特徴（ただし、センターピラーレスではない）。どのドアも90度近くまで開くため、乗降性に優れている。また、スペース効率と質感を高めるため、インパネシフトと電気式パーキングブレーキを採用したり、「Flex Fix」と呼ばれる車体後下部収納式サイクルキャリア（補助レンズとナンバーステーつき）や大型のパノラマルーフをオプションで用意するなどユーティリティや快適性能にもこだわっている。
エンジンは1.4 Lならびに1.4 Lターボ（出力特性により118 PSと138 PSの2種あり）のエコテックエンジンと1.3 Lと1.7 LのエコテックCDTiエンジン（いずれも出力特性により2種ずつ存在。前者は75/95 PS、後者は100/130 PS）を用意。尚、118 PS仕様の1.4 Lターボと95 PS仕様の1.3LCDTiエンジンはより環境性能に優れた「eco　FLEX」対応となっている。
トランスミッションは138 PS仕様の1.4 Lターボと130 PS仕様のCDTiに6MTを、それ以外には5MTを組み合わせている。また、オプションでガソリン車全車と1.7 L・CDTi搭載車には6ATも用意される。

2017年に事実上の後継車種となるクロスランドXが登場したため、在庫分を売り切った時点で廃止される。