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型式

SC25 SNC25 SC26 SNC26 SHC26 SC27 SGC27 SGNC27

エンジン

MR20DE MR20

スズキのMR20DEエンジンは、主にクロスオーバーやSUVなどの大型車向けに開発されたガソリンエンジンです。以下に、MR20DEエンジンの詳細な情報を説明します。

1. エンジンタイプ：MR20DEエンジンは、直列4気筒エンジンです。これは、シリンダーが直線的に4つ並んでいる設計です。

2. 排気量：MR20DEエンジンの排気量はおおよそ2.0リットル（約1997 cc）です。この排気量は、大型車向けのエンジンとして一般的に採用されています。

3. バルブ構成：MR20DEエンジンはDOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）方式を採用しています。これにより、吸気と排気のバルブを効率的に制御し、高いパフォーマンスと燃費を実現しています。

4. 最高出力：具体的なモデルや搭載されている車種によって異なりますが、一般的にMR20DEエンジンの最高出力は約100～120 kW（約136～163 PS）程度です。

5. 最大トルク：最大トルクは約190～200 Nm程度で、回転数によって異なります。エンジンのトルク特性は、車の加速や登り坂などの動力性能に影響を与えます。

6. 燃料供給：MR20DEエンジンはダイレクトインジェクション（Direct Injection）方式を採用しています。これにより、燃料の直接噴射による効率的な燃焼が実現し、燃費と出力の向上が期待できます。

7. 冷却方式：MR20DEエンジンも、水冷式エンジンです。冷却水を用いてエンジンの温度を適切に管理し、過熱を防ぎます。

8. コンパクト設計：MR20DEエンジンは大型車向けに開発されていますが、エンジン自体がコンパクトで軽量です。それにより、車両のバランスや燃費に寄与します。

MR20DEエンジンは、スズキのクロスオーバーやSUVなどの大型車に広く搭載されています。高い出力とトルクを備えつつ、快適な走行と高い乗車性能を提供します。最新の技術や改良により、エンジンの性能が進化している可能性もあるため、最新情報は公式のスズキウェブサイトやディーラーで確認することをおすすめします。

ボディ
乗車定員 4人
ボディタイプ 5ドア軽トールワゴン型CUV
エンジン位置フロント
駆動方式前輪駆動/四輪駆動
プラットフォーム HEARTECT
パワートレイン
エンジン R06D型 658cc 直3 DOHC 吸排気VVT
R06A型 658cc 直3 DOHC 吸気VVT ICターボ
モーター WA04C型直流同期電動機（NA車）
WA05A型直流同期電動機（ターボ車）
変速機 CVT
サスペンション
前: マクファーソンストラット式
後: トーションビーム式（2WD車）/I.T.L.式（4WD車）
車両寸法
ホイールベース 2,460mm
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,680mm
車両重量 810-880kg
その他
最小回転半径 4.6m
姉妹車マツダ・フレアクロスオーバー（2代目）