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スズキ(SUZUKI)スプラッシュ サービスマニュアル 無料ダウンロード(100% Free 整備書 修理書 CD DVD PDF )修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図

型式

XB32S

エンジン

K12B

スズキのK12Cエンジンは、小型車やコンパクトカー向けに開発されたガソリンエンジンです。以下に、K12Cエンジンの詳細な情報を説明します。

1. エンジンタイプ：K12Cエンジンは、直列4気筒エンジンです。これは、シリンダーが直線的に4つ並んでいる設計です。

2. 排気量：K12Cエンジンの排気量はおおよそ1.2リットル（約1242 cc）です。この排気量は、小型車やコンパクトカー向けに適したエンジンです。

3. バルブ構成：K12CエンジンはDOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）方式を採用しています。これにより、吸気と排気のバルブを効率的に制御し、高いパフォーマンスと燃費を実現しています。

4. 最高出力：具体的なモデルや搭載されている車種によって異なりますが、一般的にK12Cエンジンの最高出力は約66～85 kW（約90～116 PS）程度です。

5. 最大トルク：最大トルクは約118～120 Nm程度で、回転数によって異なります。エンジンのトルク特性は、車の加速や登り坂などの動力性能に影響を与えます。

6. 燃料供給：K12Cエンジンはダイレクトインジェクション（Direct Injection）方式で燃料供給されます。これにより、燃料の直接噴射による効率的な燃焼が実現し、燃費と出力の向上が期待できます。

7. 冷却方式：K12Cエンジンも、水冷式エンジンです。冷却水を用いてエンジンの温度を適切に管理し、過熱を防ぎます。

8. コンパクト設計：K12Cエンジンは、小型車やコンパクトカー向けに開発されているため、エンジン自体がコンパクトで軽量です。それにより、車両の燃費やパフォーマンスに寄与します。

K12Cエンジンは、スズキの小型車やコンパクトカーに広く搭載されています。燃費の向上や排出ガス規制に対応したエンジンとして、経済性と環境への配慮が重要視されています。最新の技術や改良により、エンジンの性能が進化している可能性もあるため、最新情報は公式のスズキウェブサイトやディーラーで確認することをおすすめします。

パワートレイン
エンジン K12B型 直4 DOHC VVT
最高出力 65kW(88PS)/5600rpm
最大トルク 117N-m(11.9kg-m)/4400rpm
変速機 CVT
サスペンション
前
マクファーソンストラット式コイルスプリング
後
トーションビーム式コイルスプリング
車両寸法
ホイールベース 2360mm
全長 3,715mm
全幅 1,680mm
全高 1,590mm
車両重量 1,050kg