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型式

NZE121 NZE124 ZZE122 ZZE123 ZZE124

エンジン

1NZ-FE 1ZZ-FE 2ZZ-GE

トヨタの2ZZ-GEエンジンは、2000年代初頭から中盤にかけて生産された直列4気筒のガソリンエンジンです。以下では、2ZZ-GEエンジンの詳細な情報を説明します。

2ZZ-GEエンジンは、排気量が1.8リットルであり、シリンダー数は4つです。このエンジンは、トヨタのスポーツカーやパフォーマンス志向の車種に搭載され、高回転と高出力が特徴です。

このエンジンは、ダブルオーバーヘッドカム（DOHC）のバルブトレインを採用しています。吸気バルブと排気バルブは、シリンダーヘッド内のカムシャフトによって制御されます。この設計により、高回転域でのエンジンのパフォーマンスが向上し、スポーティな走行が可能となります。

2ZZ-GEエンジンは、バルブの可変バルブタイミング（VVT-i）も備えています。これにより、バルブの開閉タイミングが変化し、エンジンの出力特性が最適化されます。特に高回転域でのパフォーマンスと低回転域でのトルクを両立させることができます。

このエンジンは、アルミニウム製のシリンダーブロックとシリンダーヘッドを採用しています。これにより、エンジンの軽量化が図られ、パフォーマンス向上と燃費効率の向上が実現されます。また、特殊なコーティングが施されたピストンやシリンダー内壁も使用されており、燃費の向上に寄与しています。

2ZZ-GEエンジンの最大出力は、おおよそ180馬力（134 kW）以上であり、最大トルクはおおよそ180 Nm（133 lb-ft）以上です。高回転域でのエンジンのレスポンスとパワーが特徴であり、スポーツカーやパフォーマンス志向の車種において優れた加速とスポーティな走行性能を実現します。

総じて言えば、トヨタの2ZZ-GEエンジンは、スポーツカーやパフォーマンス志向の車種に搭載される高回転高出力のガソリンエンジンです。DOHCのバルブトレインと可変バルブタイミングの採用により、高いパフォーマンスとスポーティな走行性能を実現しています。

ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアハッチバック
エンジン位置フロント
駆動方式前輪駆動 / 四輪駆動
プラットフォームトヨタ・MCプラットフォーム
パワートレイン
エンジン 1NZ-FE型 1.5L 直4 DOHC
1ZZ-FE型 1.8L 直4 DOHC
2ZZ-GE型 1.8L 直4 DOHC
変速機 4速AT
6速MT（カローラランクス：Zのみ・アレックス：RS180のみ）
サスペンション
前:ストラット
後:トーションビーム(2WD)
　ダブルウィッシュボーン(4WD)
車両寸法
ホイールベース 2,600mm
全長 4,175mm
全幅 1,695mm
全高 1,460mm - 1,480mm
車両重量 1,070kg - 1,190kg