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修理 整備事例トヨタ(TOYOTA)ランドクルーザー LAND CRUISER サービスマニュアル 無料ダウンロード(100% Free 整備書 修理書 CD DVD PDF)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図
型式
エンジン
3RZ-FE 2TR-FE 5VZ-FE 3F 3F-E 1GR-FE 1FZ-FE 1UR-FE 2UZ-FE 1GD-FTV(T)
トヨタの1UR-FEエンジンは、直列8気筒のガソリンエンジンで、主に高級セダンやSUVに搭載されています。以下では、1UR-FEエンジンの詳細な情報を説明します。
1UR-FEエンジンは、排気量がおおよそ4.6リットルであり、シリンダー数は8つです。このエンジンは、高いパワーとトルクを提供することで知られており、スポーティで力強い走行性能を実現します。
このエンジンは、ダブルオーバーヘッドカム（DOHC）のバルブトレインを採用しています。吸気バルブと排気バルブは、シリンダーヘッド内のカムシャフトによって制御されます。DOHC設計により、エンジンの高回転域でのパフォーマンスが向上し、スムーズなレスポンスと高い出力が実現されます。
1UR-FEエンジンは、電子制御燃料噴射システム（EFI）を備えています。このシステムにより、燃料の噴射量やタイミングが精密に制御され、燃費と排出ガスの性能が向上します。
また、このエンジンはアルミニウム製のシリンダーブロックとシリンダーヘッドを採用しています。アルミニウム製の構造により、エンジンの軽量化が図られ、熱効率の向上や車両の重量バランスの最適化に貢献します。
1UR-FEエンジンの最大出力は、おおよそ380馬力（283 kW）以上であり、最大トルクはおおよそ520 Nm（383 lb-ft）以上です。このエンジンは、高いパワーとトルクを持ちながらも、スムーズで静粛な走行を実現します。
総じて言えば、トヨタの1UR-FEエンジンは、直列8気筒のガソリンエンジンで、高いパワーとトルクを提供することで知られています。DOHCのバルブトレイン、EFIシステム、およびアルミニウム製の構造により、高いパフォーマンスと燃費効率が実現されています。トヨタの高級セダンやSUVにおいて、スポーティで力強い走行性能を求めるために採用されています。
概要
販売期間 2021年8月2日 -（日本）
ボディ
乗車定員 5人（GX/ディーゼル車）
7人（GXを除くガソリン車）
ボディタイプ 5ドアSUV
駆動方式 四輪駆動(フルタイム4WD)
パワートレイン
エンジン V35A-FTS型 3.5L V6 IC付ツインターボ
1GR-FE型
F33A-FTV型 3.3L V6 IC付ツインターボ ディーゼル
変速機 10速AT(Direct Shift-10AT)
サスペンション
前：ダブルウィッシュボーン式独立懸架
後：トレーリングリンク車軸式
車両寸法
ホイールベース 2,850 mm
全長 4,950 - 4,985 mm
全幅 1,980 - 1,990 mm
全高 1,925 mm
車両重量 2,360 - 2,560 kg
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