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| 型式 KGC10 KGC30 KGC15 KGC35 M700A M710A QNC10 NGC30 M502E M512E エンジン 1KR-FE K3-VE 1NR-FE 3SZ-VE トヨタの1KR-FEエンジンは、小型車やコンパクトカーに搭載されるエンジンで、経済性と信頼性を重視した設計が特徴です。この直列3気筒エンジンは、1.0リットルの排気量を持ち、VVT-i（可変バルブタイミングインテリジェンス）技術を採用しています。 1KR-FEエンジンは、燃費効率に優れています。エンジン内部の最適化やVVT-iシステムにより、燃焼効率が向上し、燃料消費を抑えながらも十分なパワーを発揮します。これにより、都市部での走行や日常の移動において経済的な運転が可能です。 このエンジンは、小型軽量な設計が特長です。アルミニウムブロックとシリンダーヘッドの採用により、エンジンの軽量化が実現され、車両の燃費や操縦性にプラスの影響を与えます。また、低騒音・低振動設計もされており、快適な走りを提供します。 信頼性と耐久性も高いです。トヨタの品質基準を満たしており、長期間の使用においても安定したパフォーマンスを維持します。また、メンテナンスも比較的簡単であり、低コストな運用が可能です。 総合的に見ると、トヨタの1KR-FEエンジンは、経済性と信頼性を追求したエンジンです。優れた燃費効率、軽量設計、低騒音・低振動などが特長であり、小型車やコンパクトカーのオーナーにとって魅力的な選択肢となることでしょう。経済的で信頼性の高いパフォーマンスを求めるユーザーにおすすめです。 |
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| 概要 販売期間 2016年4月12日 - ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドアハッチバック 駆動方式 前輪駆動（2WD車） 四輪駆動（4WD車） パワートレイン エンジン 1KR-FE型： 996cc 直列3気筒DOHC 最高出力 51kW (69PS)/6,000rpm 最大トルク 92N･m (9.4kgf･m)/ 4,400rpm 変速機 CVT サスペンション 前：マクファーソンストラット式コイルスプリング 後：トーションビーム式コイルスプリング（2WD） 後：トレーリングリンク車軸式コイルスプリング（4WD） 車両寸法 ホイールベース 2,490mm 全長 3,650mm（X） 3,660mm（MODA） （2016年4月-2018年10月） 3,680mm（MODA） （2018年10月-） 全幅 1,665mm 全高 1,525mm 車両重量 910-960kg その他 製造事業者 ダイハツ工業 ベース車両 ブーン（3代目） |
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