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型式

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エンジン

2Y 3Y-P 1RZ-E 1TR-FE 1TR-FPE 3Y 2KD-FTV 27LPG 3RZ-FPE 3RZ-FE 3RZ-FP 2TR-FE 1KD-FTV N04C-UL(T)N04C-UM(T)N04C-UN(T)N04C-UP(T)N04C-UQ(T)N04C-VT(T)N04C-VU(T)1BZ-FPE

トヨタの3ZR-FAEエンジンは、直列4気筒のガソリンエンジンで、主にトヨタの乗用車に搭載されます。以下では、3ZR-FAEエンジンの詳細な情報を説明します。

3ZR-FAEエンジンは、排気量がおおよそ2.0リットルであり、シリンダー数は4つです。このエンジンは、燃費効率とパフォーマンスをバランス良く備えた設計が特徴です。

このエンジンは、ダブルオーバーヘッドカム（DOHC）のバルブトレインを採用しています。吸気バルブと排気バルブは、シリンダーヘッド内のカムシャフトによって制御されます。DOHC設計により、高回転域でのエンジンのパフォーマンスが向上し、スムーズなレスポンスと高い出力を実現します。

3ZR-FAEエンジンは、直接燃料噴射（DFI）システムを備えています。このシステムにより、燃料はシリンダー内に直接噴射され、燃焼効率が向上します。さらに、可変バルブタイミング機構（VVT-i）も採用されており、バルブの開閉タイミングを最適化することで、燃費とパフォーマンスの両方を向上させます。

このエンジンは、アルミニウム製のシリンダーブロックとシリンダーヘッドを採用しています。これにより、エンジンの軽量化が図られ、燃費効率の向上や車両の重量バランスの最適化に貢献します。

3ZR-FAEエンジンの最大出力は、おおよそ150馬力（112 kW）以上であり、最大トルクはおおよそ190 Nm（140 lb-ft）以上です。このエンジンは、快適な走行と十分なパワーを提供する一方で、燃費効率も高いため、経済的な運転を実現することができます。

総じて言えば、トヨタの3ZR-FAEエンジンは、燃費効率とパフォーマンスをバランス良く備えた直列4気筒のガソリンエンジンです。DOHCのバルブトレイン、DFIシステム、およびVVT-iによって、高い出力と効率的な燃費が実現されています。トヨタの多くの乗用車において、快適性と経済性を両立させるために採用されています。